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高速公路为什么要限速

作者:小富编辑 来源:未知 2019-03-29

        我们在高速公路驾车行驶,安全永远是排在第一位的,我们反感那些低速但是跑在左侧车道影响正常快速行驶的车辆,但是更对那些没有车牌远远超过120迈随意超车的车辆担心。       
        我们知道,在德国部分高速路段是不限速的,而全球大部分国家却有最高限速,比如意大利是150Km/h,法国是130Km/h,中国则是120Km/h,这又是为什么呢? 
人的生理因素  
       驾驶人的视力、视野和反应时间是影响交通安全的最重要的三个要素。驾驶人驾驶车辆观察前方物体是动态的,人的视觉机能受运动速度影响非常大,车速增加,视力下降(动力视),视野变窄(隧道视)。
据科学测试,车速在72Km/h,正常为1.2的视力下降至0.7;车速为100Km/h,视野仅为45度。驾驶人正常的反应时间(发现物体—做出判断—采取行动)一般约为2.5秒,因此,对于以120Km/h行驶的车辆而言,反应距离为:120x1000x2.5/60=83(m),如果再加上车辆制动、惯性滑行等因素,有效反应距离实际要超过百米。  
       假定100m外有一障碍物,120Km/h时车速为33m/s。你有3s时间来作反应。160Km/h时车速为44m/s。你只有2.2s反映时间。对大部分人来讲,是不够的。因此大部分人在160Km/h下遇到突发事件,是无法及时做出正确反应的。
车辆的因素  
       虽然现在家用车的性能越来越好,120KM/H的速度对于普通家用车来说已经不是什么问题了,更别提一些豪华车了。但是,别忘了高速公路上跑的不只有轿车,还有一些面包车、货车。那些重载的货车在上坡路段的速度甚至都不到60KM/H。  
       在这种条件下如果限速太高,各类车辆的速度差距会太大,进一步增加事故发生的几率。
驾驶者素质  
       而驾驶员水平和素质绝对是限速的重要原因之一,在德国部分高速公路并不限速,但是其发生交通事故的概率很低,这和驾驶员较高的驾驶素质有极大关系。
节能环保的考虑  
       随着车速的提升,风阻呈现系数式增长,风阻的爆发式增长使得车辆需要更大动力,这会显著增加车辆能耗,直观的体现就是百公里耗油显著提升,一般来说100-120公里是车辆性能、速度、安全等因素最佳结合点,既省油、环保,又安全、快速。
      随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的成熟,也许不久的将来,在部分路段,可能会实现对时速120Km/h的限制会适当调整。无论是否调整,行车安全,永远要放在首位。

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